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“骚气与性能齐飞,野心共灵感一色”的三个字母

2019-05-29 10

 
      

JCW

MINI JCW最近发布的2020款CLUBMAN和COUNTRYMAN让钢炮迷又有了新的选择,在传统能源性能车越来越少的今天,全称为“JOHN COOPER WORKS”的JCW能继承灵魂人物John Cooper的衣钵继续研发以驾驶乐趣为终极使命的性能车也让我们在这个电动超跑喧宾夺主的时代有了聊以慰藉的精神寄托。未来也许不再属于内燃机,但JCW在过去数十年内燃机盛世中的坚持与奋进却值得我们铭记,不论是别出心裁的改装方案还是风驰电掣的方程式抑或风沙漫天的拉力赛。

MINI JCW CLUBMAN 2020

不过,在此之前,我们还是先了解一下本文主人公John Cooper的父亲,那位为他奠定热血基因的开拓者——Charles Cooper。

Charles在John成年之前便已浸淫赛车行业多年,开了一家小规模汽车维修厂,还是当时叱咤风云的陆上极速纪录保持者Kaye Don最信赖的机械师,因而他的职业也对John的兴趣爱好形成了直接的影响。1946年,二战的硝烟还未散尽,欧洲的赛车事业却已经破笋而出,恰逢其会的John Cooper也为自己沿袭自父亲身上的机械工程基因找到了开花结果的土壤,带着与父亲联手创办的Cooper Car Company投身进了赛车研发行业。

陆上极速纪录保持者Kaye Don

公司创办之后接下来就该打造一款真正意义上的赛车,而当时一辆名为Topolino的菲亚特小车吸引了这对父子的注意,于是Cooper Car Company出品的第一台赛车诞生了——后置后驱布局的Cooper 500(严格来说其实应该算是后中置后驱,但为了表述简洁,本文一律使用后置后驱来表达),Cooper父子的公司凭借这台Cooper 500所取得的成就也证明了这种布局形式在赛道上独一无二的优越性。

Cooper 500取得的成功让John Cooper声名鹊起,Cooper Car Company也成长为首屈一指的私人车队赛车供应商,而他们的成功带来的最为深远的影响,就是让赛车产业在二战之后百废待兴的英国晃晃悠悠地站起来了,包括古德伍德、布兰兹哈奇和银石在内的传奇赛道也在此期间成为了车迷的世外桃源。

古德伍德速度节能有今天的空前盛况与当年John Cooper的成功密不可分

Cooper 500在赛场上的强势表现还催生了另一款方程式赛车——Cooper Bristol F2 。这台孕育了后来青史留名的胡安方吉奥和迈克霍索恩的F2赛车继续助力Cooper Car Company的业务在竞争日趋激烈的欧洲赛车界蒸蒸日上。不过即使如此,Cooper Bristol F2 也仍然只是Cooper Car Company皇图霸业中的一环,算不得牌面产品。直到这家公司在前置后驱Cooper Bristol F2的基础上祭出了后置后驱的F2赛车,才算拿到了登上赛车金字塔尖——F1的敲门砖。

Cooper F2赛车

Cooper F2虽然在Jack Brabham的驱驰下让人们看到了引擎后置的优势,但却依然难以触及最高领奖台,直到天选之子Stirling Moss驾临。1958年,在谁都不看好的情况下,Stirling Moss在阿根廷GP上将Cooper F2重心靠后的优势发挥得淋漓尽致,于强敌环伺间拿下分站冠军,而Maurice Trintignant则在接下来的摩纳哥GP上再次为后置后驱赛车正名,这些胜利让人们开始接受后置引擎赛车,也对John Cooper的超前眼光中华娱乐心服口服。

与多支车队结下不解之缘的传奇车手Stirling Moss

从1946年初创Cooper Car Company到1958年在方程式领域开始占据一席之地,John Cooper十余年的沉淀终于在接下来的两年时间得到了丰厚的回报,驾驶Cooper F1赛车的Jack Brabham和Bruce McLaren为我们联袂上演了Cooper车队两连冠的史诗大戏,前者蝉联车手冠军,而后者则成为了今天F1车队和超跑品牌迈凯伦的创始人。

驾驶Cooper F1赛车飞驰的Jack Brabham

带领车队获得F1两连冠之后,John Cooper又将后置引擎革命的火种带到了美国,虽然在印第安纳波利斯因为轮胎缺陷与领奖台失之交臂,但他实实在在地让美国人看到了后置引擎赛车的巨大潜力——重心靠后的赛车让车手在弯道中能更好地拿捏攻弯姿态。1962年,John Cooper坚持的后置后驱形式开始在成为一级方程式赛车的标准驱动形式,少数人坚持的真理终于得到了大多数人的认可。

John Cooper(1923-2000)

然而好景不长,法拉利、布拉汉姆和莲花等F1车队在吸收后置引擎技术后展现了势如破竹的竞争力,也令Cooper车队上下倍感压力,直至彻底无缘夺冠阵营。

东方不亮西方亮,方程式赛场上的失利并未让John Cooper的汽车事业伤筋动骨,反而促成了他的完美转型——遇见改变了后半生的MINI,并且看到了这台小车以小博大的深厚潜力。于是,被John Cooper赋予更强劲的发动机、双化油器、全新刹车、更灵敏的操控和卡丁车似的灵活底盘后,MINI与Cooper正式携手同行,扬帆起航。

很多人都听过大卫与巨人的故事,然而这样的故事也仅仅存在于懵懂无知的短暂童年中,长大后的现实告诉我们童话里的故事都是骗人的。在1964年之前,也从来没人相信一台A0级小车能在击搏挽烈的赛场上占据一席之地,除了一个人——John Cooper。

1964年,John Cooper打造的MI白金会NI Cooper车系颠覆了人们对于赛车的认知。那些年,Cooper和Cooper S组成的“袖珍”车队在遮地漫天的风霜雨雪中穿梭,书写了属于John Cooper的风花雪月——它们无数次被大尺寸赛车挑衅压迫又无数次马上证明自己,他们从不畏惧任何人,摘取了参加过的大多数国际赛事的桂冠,其中包括1964、1965和1967年的蒙特卡罗拉力赛四年三冠,以最MINI的方式,开创了赛车史开元棋牌上的新传统,掀起了小车竞速的新时代。如果不是1966年赛会以“大灯不符合参赛标准”为由拒绝承认MINI赛车的冠军荣誉,可能四连冠后的它们将是无人能及的拉力王者。

1965年蒙特卡罗拉力赛上的袖珍小车

四年三冠的MINI Cooper和Cooper S让在方程式赛场上心力交瘁的John Cooper找到了新的奋斗方向,而这也也成为了他在首创后置引擎赛车之后最伟大的事业。60年代正式登上历史舞台的“JCW(JOHN COOPER WORKS) ”也正式开启了MINI车型的规模化改装业务,风靡一时的经典改装案例层出不穷。不过JCW与MINI的蜜月期没过多久便遭到了迎头痛击,MINI汽车的制造商BMC(英国汽车联合会)的举步维艰严重影响了MINI汽车的生产,甚至在70年代直接砍掉了Cooper车系的生产线。直到80年代中后期,走过一段暗无天日的路程之后,JCW和MINI才算迎来复兴的曙光。

复兴的曙光带来的首先是产能的增长,也给了MINI布局全球市场的可能,也为John Cooper提供了一个千载难逢的时机。浸淫汽车行业数十载的他一方面忙着巩固和MINI的关系,另一方面着手研发能让MINI焕然一新的性能套件。这些劲酷邪魅的改装件完全不像街边小作坊的粗糙制品,而是能让人一眼就联想到宝马M和奔驰AMG性能套件的精致工艺品。能让一辆古灵精怪的复古小车摇身一变成为短小精悍的驾驶机器,全世界的MINI车迷感受到John Cooper在MINI身上倾注的满腔热忱之后都深陷其中无法自拔。这位汽车达人的成就也在90年代得到了MINI所在的罗孚集团高层的一致认可,他们给了JCW与AMG之于奔驰同等的地位和礼遇,从官方层面上接受了JCW作为MINI御用改装品牌的事实,John Cooper对MINI的性能强化之路从此更加名正言顺,数之不尽的深入John Cooper骨髓的赛车基因被注入了MINI的血液。

既然罗孚集团已经给了JCW恰到好处的名分,再接再厉便成为了John Cooper接下来的全部工作。从90年代中期开始,MINI Cooper S车型迎来了新车量产的高潮——限量版的Works、Touring、Sport 5和GP系列一经推出便被抢购一空。

如果说Cooper父子共同创业的时代为JCW的诞生埋下了伏笔,四年三冠时期的MINI Cooper让人们看到了一条属于John Cooper的星光大道,而这时的JCW则代表了更快更强的MINI,正式亮出了专属于己的成名之技并淬炼成神,犹如一把被John Cooper打磨得无比铮亮的倚天剑。

世纪之交,当时的MINI已经拜入宝马集团门下,有感于John Cooper在与MINI近40年的合作之后已经成为这个品牌的灵魂人物,宝马向JCW发出了诚挚的邀请,希望JCW能继续为新千年的全新MINI项目添砖加瓦。这时John Cooper也顺势将儿子Mike Cooper推上了JCW台前,让其全权代表JCW与宝马洽谈关于新一代MINI的合作事宜,最终促成了JCW继续为MINI提供外观套件和性能升级服务的合作项目。

21世纪大幕拉开,全新MINI如约而至,但泰斗级汽车大师John Cooper却在2000年圣诞节前夕的平安夜里离开了我们,告别了MINI,也永诀了他踏上神坛的这片热土。尘归尘,土归土,John Coope九乐棋牌r挥斥方遒的MINI JCW盛世似乎再也无法重现。好在JCW的精神终究有了柳暗花明的一天,John Cooper驾鹤西去之后,Mike Cooper子承父业,接过了父辈的旗帜。

关于这位继承者,最让我们印象深刻的细节便是他为MINI匹配JCW专属排气系统时曾不厌其烦地尝试了数十套排气管,直到发现了那套能发出自己苛求的声浪的排气系统才罢休,对细节体验的追求与对驾驶乐趣的坚守让我们对Mike Cooper能将John Cooper的未竟之业发扬光大充满了信心。

随后,在宝马集团的支持下,Mike Cooper以父之名创办的John Cooper挑战赛迅速走红白金会,赛场上重新出现了久违的“John Cooper”印记。20欧博平台03年,JCW 与MINI的合作达到了巅峰,前者获权为每一款MINI车型研发独一无二的性能套件和升级计划,至此,JCW与MINI彻底成为了不可分割的一家人。

今天,JCW这三个字母将John Cooper对汽车的真挚热情带到了赛道之外的世界,走进了我们的生活。回首John Cooper的一生和JCW 的故事,不难发现,天才不一定代表疯狂,更多时候,天才源自灵感,更来自于激励一个人不顾一切全情投入的野心。每一台JCW都被John Cooper赋予了传承自这位大师骨子里的灵感与野心、性能与骚气。因为对John Cooper来说,车,就是他的全部。

2019 MINI JCW

引擎:2.0T 231Ps 320Nm L4

极速:246km/h

百公里加速:6.1s

整备质量:1337kg

随着合作的深入,今天JOHN COOPER WORKS已经涵盖了MINI全系车型,继续传播赛车基因。当年离经叛道、骚气十足的设计灵魂,标志性的声浪、卡丁车般的贴地飞行感、大胆撞色而毫无违和感的外观以及皮质座椅的缝线等性感基因在最新JOHN COOPER WORKS的作品——2020款JCW CLUBMAN和COUNTRYMAN上重新再现。车身内外的JOHN COOPER WORKS标志,标榜着毫不妥协的驾控乐趣。

人类百余年汽车工业文明承载了数不胜数的传奇过往,而John Cooper与JCW的故事也已经像史诗一样被每一台JCW改装的MINI传唱,John Cooper与JCW留下的汽车文化丰碑也值得我们爱如珍宝。

不难想象,在不久的将来,当传统内燃机汽车在新能源电动车咄咄逼人的压迫之下再无立锥之地时,以MINI JCW、梅赛德斯-AMG、奥迪 RS、宝马 M、凯迪拉克V、雷克萨斯F和现代N等性能标签为代表的那一座座汽车文化丰碑、一段段汽车性能史话,都将零落成泥碾作尘,如Joh欧博平台n Cooper这样的汽车大师一样,成为老一代车迷眼中神圣不容亵渎的信仰。


撰文//Carroll 图片//网络


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